 Стоимость реконструкции Туапсинского НПЗ существенно изменилась по сравнению с первоначальной оценкой, которая составляла $2 млрд, заявил журналистам вице-президент НК "Роснефть" (РТС: ROSN) Дмитрий Богданов.
При этом он не уточнил, насколько увеличилась стоимость реконструкции завода.
Между тем, источник в "Роснефти" сообщил Агентству нефтяной информации (АНИ), что в настоящее время стоимость реконструкции Туапсинского НПЗ оценивается более чем в $4 млрд.
Д.Богданов напомнил, что по первоначальному варианту планировалось к 2010 году увеличить объем переработки с 5 млн до 10 млн тонн нефти, повысив глубину переработки с 56% до 95% и вывести из производства мазут, к 2012 году заместить производство дизельного топлива на дизтопливо с 10 ppm, нафту заместить на высокооктановый бензин.
По его словам, в настоящее время рассматривается возможность выделения еще одного подэтапа реконструкции, который предусматривает увеличение объема нефтепереработки с сохранением мазута и вакуумного газойля. "Анализ рынка показывает наличие эффективной реализации этих объемов мазута и нафты, что позволит более мягко выстроить финансовую схему в рамках реконструкции. Мы начнем получать cash flow от реконструкции и вкладывать в следующие этапы", - пояснил он.
Вице-президент добавил, что компания еще не выбрала генподрядчика этого проекта, из восьми первоначальных потенциальных участников компания отобрала четырех. "Реализация проекта должна дать прибавку net back до $34 за баррель по сравнению с экспортом нефти и поэтому проект, несмотря на его удорожание, остается в ранге проектов на первом месте", - сказал он.
Д.Богданов также сообщил, что "Роснефти" удалось договориться с "Транснефтью" (РТС: TRNF) и увеличить подачу малосернистой нефти на 1 млн тонн на Туапсинский завод, "что нам крайне недостаточно" . Он также добавил, что в связи с приобретением сети АЗС в Поволжье и на юге РФ "Роснефть" в настоящее время испытывает некоторый дефицит по светлым нефтепродуктам для загрузки собственных станций, однако после реконструкции Туапсинского НПЗ этот вопрос будет решен.
Вице-президент также напомнил, что весной в "Туапсенефтепродукте" была введена железнодорожная эстакада для перевалки мазута, которая и в настоящее время переваливает 200 тыс. тонн самарского мазута в месяц. В целом по году экспортные поставки самарского мазута через Туапсе будут составлять 2,5-3 млн тонн. "Мы планируем в следующем году изменить схему экспорта мазута. Если раньше в основном использовалась схема река-море, то в следующем году основные объемы будут переваливаться через Туапсе", - пояснил он.
|
